Avis clients Dacia JoggerDacia Jogger vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Bonjour, ( jogger Xtrême full option sauf sièges chauffants) , trop peu de place au jambes pour les passagers arrière, détection de dépassement dans les rétroviseurs aléatoire, boîte de vitesse la 2ème accroche (il paraît que c'est toute les voitures) , direction assistée beaucoup trop molle, clips qui tombent en dessous du tableau de bord, manque le régulateur d'éclairage du tableau bord, qualité des plastiques , pommeau de vitesse en plastique avec des aspérités qui fait mal au doigts comme le commodo de clignoteur aussi, ... etc .

Pour ce prix là c'est cher payé

Je suis déçu de la jogger c'est pour ça que je roule plus avec la logan 900 tce qui a 130000 KM qui a une meilleure conduite.

Sans compter la prestation côté atelier du garage, j'ai pris l'option de protection pour le pare-chocs que l'on a déposé dans le coffre avec son plastiques car il n'avait pas le temps de le placer ??? Cela m'a pris 5 min . Sans compter les accessoires que j'avais commandé et qui n'était pas sur la voiture quand je l'ai reçu, la préparation de nettoyage n'était pas faite avant de la recevoir, avec insistance pour venir la chercher sans immatriculation et sans assurance, et j'en passe.

À bon entendeur.

4 jours après avoir été chercher ma nouvelle Dacia Jogger, elle n'avait plus de freins, le système a du être purgé. Je tire une toute petite caravane avec ma Jogger. Dans le côtes, elle se met tout d'un coup à décéler brusquement et fortement et je suis obligée de m'arrêter régulièrement pour refroidir la boîte de vitesse. Sur autoroute, elle consomme vraiment beaucoup. Par contre, en dehors des autoroutes, c'est un charme et elle consomme pratiquement plus rien. Donc, grosse déception pour pas mal de choses par rapport à ma Dacia Logan Dieselque j'ai gardé 13 ans. La caméra de recul est un vrai plus pour atteler ma caravane. Le système de l''écran compatible avec un smartphone est également très agréable. Je conseille pour les personnes qui ne font que des trajets relativement courts et qui ne traitent pas de remorque ou de mini caravane. Manque de puissance ! Le pack sleep est très bien conçu et relativement confortable mais très lourd à mettre en place ou à enlever.

Bon véhicule dans l'ensemble. Agréable à la conduite.

Bémols :

- le média qui ne diminue pas le son lorsque l'on recule. Détecteur arrière presque imperceptible même avec la radio sur 5 ou 6.

- plus de fenêtre au 3eme rang lors de la réception de notre véhicule 7places. Annoncé à notre commande! On a deux chiens.

- le son de la radio (uniquement la radio) varie en permanence augmente et diminue en permanence. Ancien véhicule de 2015 captait sans ce soucis...

- le médianav qui ne fonctionne pas sans fil. Obligation de brancher un câble. Le véhicule ne nous à pas été vendu comme ça au départ. Le vendeur nous annonce qu'il suffit de brancher 1x avec le câble...faux...le véhicule n'a même pas été monté avec un récepteur...impossible outre le bluetooth... la seule option un peu coûteuse, annoncé sans file qui ne fonctionne pas...

Pour le reste, s'attisfait de la motorisation bicarburantion et du style du véhicule. Agréable à la conduite et belle espace!!

Je trouve le modèle visuellement réussi, confirmé par les différents avis que j'ai reçu après mon achat.

Pour le rapport qualité /prix, je suis satisfait de cet achat, besoin de sept places et économie de carburant '' LPG '' même si la moyenne tourne vers un bon neuf litres...

Les reproches que je peux d'écrire seraient en premier lieu, l'insonorisation tant mécanique qu'aérodynamique.

Véhicule très chargé, 2 vélos électriques, coffre rempli et encore bagages sur les sièges arrières, le comportement des suspensions demande de réduire l'allure alors la jogger retrouve une conduite plus sûre.

Je dois également me réjouir du coffre royal dont on dispose, cette voiture est finalement unn achat très crédible avec toutefois une visibilité qui pourrait être. Améliorée, pare-brise ainsi que les montants avant un peu trop épais...

Je possédais avant un grand Scenic Bose édition, dommage que l'option Bose ne soit pas disponible aussi chez Dacia. Le moteur me convient bien en 110ch essence, il est assez étonnant pour 110ch et economique en taxes, mais pourquoi ne pas proposer en plus un 1.33 comme sur le Duster en 130ch avec boîte auto et ou 4x4. Ce serait génial. Pour le reste super voiture au quotidien à tous niveaux, je ne regrette aucunement mon achat. Le kit marche pieds et bavettes sera installé dans une semaine (enfin...) j'ai hâte de voir le résultat! Le gris Urban choisi est vraiment top avec les contrastes noirs! Une chose aussi, j'ai aménagé le fond de mon coffre, de sorte d'avoir des rangement bien pratiques et un plancher plat, dans le prolongement du seuil de chargement, ce serait bien de le faire d'origine.

J'apprécie le niveau de finition intérieur, le niveau d'équipements du véhicule (safety, aide à la conduite, multimédia), la capacité de charge dans le coffre et son tapis de protection, globalement le rapport qualité/prix du véhicule.

J'apprécie moins la hauteur d'assise à l'avant du véhicule car on a la tête proche du plafond même sans être très grand, de plus le champ de vision vertical est réduit ainsi que pour l'angle droit du pare-brise avant. Je ne comprends pas non plus l'utilité des 2 poignées moulées au mileu de la portière du coffre, elles ne servent à rien pour refermer le coffre car pas placées à son extrémité. Pourquoi le cache-bagage rétractable n'a pas une ouverture en forme de poignée comme sur le Lodgy, c'est difficile de le (re)tenir car on n'a pas prise.

J'ai aimé la place, le volume, le look, la consommation raisonnable, l'équipement, le prix.

Vous pourriez améliorer l'appui du bras gauche sur l'accoudoir de porte, qui est trop bas quand le siège est placé haut: un appui mieux adapté aux différentes hauteurs du siège conducteur serait le bienvenu.

Un peu plus de possibilité d'écartement entre le volant et le tableau de bord pour amener le volant plus près du conducteur.

La réactivité du moteur est bizarre: parfois en décélération, le moteur continue à vouloir faire avancer la voiture après rétrogradation d'une vitesse. Le cruise control se coupe après un long délai au-dessus d'une côte et la voiture va plus vite que désiré (jusqu'à 10 kmh au-dessus de la vitesse demandée).

Après 7000 km, le bilan est positif même si je n'ai pas encore trouvé une bonne position de conduite, par habitude de mon ancien véhicule plus haut d'assise (style Kangoo). Une bonne surprise est le réservoir de 50 l de LPG (40l annoncé). On est loin de la Logan que nous avions loué en Roumanie en 2010 même si j'avais adoré sa parfaite adéquation avec les routes roumaines :-)

Ce qui m'embête le plus, c'est le reflet du tableau de bord dans le pare-brise par temps ensoleillé : va-t-il se ternir ou existe-t-il une solution ?

Cette voiture apporte ce qu'il faut et juste ce qu'il faut, c'est ça que j'aime bien.

Pas de tape à l’œil, pas d'accessoires inutiles ou d'options fastidieuses que l'on utilise qu'une ou deux fois par an.

Pratique, vaste, confortable, économique, agréable à conduire, c'est toujours un plaisir de s'installer à son volant, mais aussi esthétiquement réussi aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur. Et tout ça pour un tarif défient toute concurrence. Merci à Dacia, continuez à nous construire des autos idéales.

Très contente au début, voiture au top après avoir eu des péripéties avec ma Dacia Lodgy ( défaut de fabrication et que des ennuis avec)

Il s’avère qu au bout de 3 semaines la Dacia Jogger a un problème de fabrication, un voyant s est allumé avec inscrit injection à contrôler. Plus de puissance et un garage qui ne sait ni prendre la voiture avant juillet ni le donner une voiture de remplacement !!! Une voiture neuve sous garantie , je dois déjà faire appel à Dacia assistance super !!!