Avis clients Dacia DusterDacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Je suis globalement très content du véhicule. Je trouve que le véhicule correspond à ses promesses et à ce qu'écrivent les experts. Je roule dans le moteur essence 1.3, mild hybride d'appoint, boite manuelle, version Journey. Tout fonctionne. Ceci étant, je trouve l'étagement des vitesses et le moment des passages de rapport peu naturel, après près de 5000 km, je tâtonne encore un peu, mais on s'y fait. Comme rapporté par de nombreux experts, un peu bruyant, bruits d'air un peu envahissants à partir de 100 km/h. Le régulateur de vitesse fonctionne bien, mais un changement de rapport de vitesse ne suffit pas à le débrancher, cela peut être surprenant lorsqu'on veut rétrograder en voulant se servir du frein moteur. La visibilité n'est pas terrible, on perçoit très mal au début les limites du véhicule lors des manoeuvres, comme on peu s'en douter en regardant le design de la voiture. La caméra 360 °, qui fonctionne heureusement bien, est vraiment indispensable. En suivant le marché, il me semble que certains concurrents plus "orientaux" que je ne citerai pas, commencent à proposer des modèles de niveau comparable, voire supérieur, à des prix tout aussi compétitifs, donc il s'agit d'un bon véhicule, qui a l'avantage d'être européen et d'utiliser du matériel existant dans le groupe Renault, mais qui n'est peut-être plus le maître achat dans sa catégorie. Ceci dit, je me répète, je suis globalement vraiment satisfait, et j'ai été très content du service lors de mon premier passage au garage lors du tout premier contrôle après 3 mois.

Agréablement surpris par ce Duster full hybride. La consommation reste raisonnable pour un 1600 cc essence (+- 6 l/100 km).

Seul regret : la capacité un peu étriquée du réservoir (49 l) 55 litres aurait donné 100 km d’autonomie supplémentaire.

La boîte de vitesse automatique est très agréable car on ne ressent absolument aucune transition lors des changements de vitesse, ni même lorsqu’on passe du moteur thermique au moteur électrique.

La finition Journey+ est très complète. Le système de contrôle via le grand écran tactile est réactif et agréable.

Par contre, les vides-poches des portières ne sont pas facilement accessibles car trop étroits. Les espaces de rangement ne sont pas le point fort de ce modèle.

Finalement, c’est une voiture bien équipée et agréable à conduire.

Je suis très content du nouveau modèle Duster.

Le point négatif est que vu la taille de mon garage j'ai fait monter une antenne aileron de requin à la concession avant la livraison du véhicule.

La réception radio en FM et en DAB+ est très très mauvaise. J’en ai parlé au garage Renault-Dacia. Le préposé m’a répondu que cela était normal et que c'était dû a l'antenne aileron de requin et qu'il n'y avait rien à faire.

Je tiens à préciser que mon ancien véhicule était également une Dacia Duster maisle modèle II. J'avais également fait une antenne aileron de requin dans cette même concession et la réception radio en FM et en DAB+ était excellente.

Malheureusement je ne peux pas faire remonter une antenne fouet. Le véhicule ne rentrerait plus dans le garage.

Très mauvais aérodynamisme. Dés qu'il pleut un peu, de l'eau se projette sur le rétroviseur conducteur et il devient difficile de voir les véhicules dans celui-ci. petits soucis par moment, bruit des clignoteurs qui ne s'active pas lorsque celui-ci est enclenché, par forte pluie, message disant de remettre la pression correcte dans les pneu, je suppose que c'est le capteur dans la roue qui déconne, détecteur d'angle mort qui s'allume sans raison.

Voilà, tout ces petits bugs qui font que je ne peut pas mettre 5 étoiles.

Beaucoup de problèmes de gestion électronique de l'hybride (ne freine pas en B, est conjointement en charge et consomme du 15-20L).

Les barres latérales/marchepieds se salissent très vite et étant donné la hauteur du véhicule, il est difficile de monter ou descendre de la voiture sans se salir le pantalon...

Le menu de réglage du volume son n'est pas intuitif, le menu effectue le changement de volume d'une application telle le téléphone ou la navigation alors qu'on est seulement en mode musique...

Les finitions de la carrosserie, je me retrouve avec un capot légèrement en dessous de l'aile côté conducteur, j'ai interpellé le garage car j'avais l'impression que la voiture avait reçu un coup ils m'ont répondu que c'était normal. J'ai eu l'occasion de constater que sur d'autres Duster ce défaut n'était pas toujours présent.

Pour le reste top sauf l'électronique qui bug un peu par moment mais rien de grave.

La voiture très econome

L'espace et le confort interne sont très bien

Le design de la voiture magnifique

Les petits gadgets pour mettre son gsm est très innovant

A revoir vraiment

Les freins font beaucoup de bruit

La boîte de vitesse est très pointilleuse (souvent il faut lever le pied pour que cela passe la vitesse)

Le système Bluetooth est souvent très lent

Dans l'ensemble, voiture confortable et passe-partout. Quelques améliorations à prévoir : des protèges caméra pour une meilleure visibilité pour reculer par temps pluvieux (pfff la Belgique), j'ai une essence hybride et les côtes sont parfois difficiles quand il ne reste qu'un quart de batterie,

Service après-vente et suivi du garage extra

La voiture correspond bien à nos attentes. Jusqu'à présent, un seul point négatif : lorsqu on veut attacher la ceinture à l arrière, l attache rentre dans le siège et c est compliqué de la récupérer. Pour palier à ce problème, nous avons dû colsonner les 2 attaches ensemble.

Pour une première expérience chez dacia je suis content du véhicule et je rachèterai sans doute un modèle de votre marque. J'ai d'ailleurs recommandé le véhicule a de nombreuses personnes. Point a améliorer : le porte boisson devrait être plus avancée vers le tableau de bord.