NOTRE HISTOIRE

Directement inspiré de Dacie, ancien nom qu’avaient donné les Romains à son territoire, le nom et l’histoire de Dacia commence en Roumanie en 1966, avec un objectif clair dès sa création : fournir des voitures modernes, robustes et économiques à tous les Roumains.

Mais c’est réellement en 1999, avec le rachat de Dacia par Renault, que la marque va opérer un tournant stratégique, sans toutefois s’éloigner de son ADN, et dont la première réussite sera la Logan.

Sandero est le deuxième lancement majeur de Dacia. C’est aussi son plus gros succès commercial. Ses nombreux atouts – des proportions généreuses, un esprit pratique et polyvalent, un prix accessible – font de Sandero la voiture la plus vendue à des particuliers en Europe.

Après Somaca à Casablanca dès 2005, la nouvelle usine à Tanger permet d’agrandir la gamme Dacia, avec tout d’abord la commercialisation de LODGY, un monospace familial 5 et 7 places, puis du ludospace DOKKER et de la fourgonnette DOKKER VAN. En fin d’année est présentée la deuxième génération de la famille LOGAN/SANDERO.

Fidèle à sa réputation « d’agitateur de l’automobile », la marque ouvre désormais une nouvelle ère de son histoire avec la commercialisation en cours d’année de SPRING : le premier modèle 100% électrique de la marque. En début d’année est lancée la 3ème génération de SANDERO.