Véhicule à ESSENCE, encore des avantages
Bien que les motorisations électriques et hybrides gagnent en popularité, les véhicules à essence non électrifiés continuent de séduire de nombreux automobilistes.
En effet, d'un point de vue économique ils sont généralement moins chers que les motorisations électrifiées.
La voiture essence s’impose ainsi encore aujourd'hui comme un choix intéressant pour de nombreux conducteurs, notamment pour de petits rouleurs ou la conduite urbaine.
| Motorisations essence | Sce 65 | TCe 100 | Tce 110 |
|---|---|---|---|
modèle |
Sandero |
Sandero |
Sandero Stepway |
boîte de vitesse |
Manuelle 5 vitesses |
Manuelle 6 vitesses |
Manuelle 6 vitesses |
puissance max |
49 kW (65 ch) |
74 kW (100 ch) |
81 kW (110 ch) |
émissions CO2 (à partir de ) |
123 g/km* |
121 g/km* |
128 g/km* |
consomation (à partir de) |
5,4 L/100 km* |
5,3 L/100 km* |
5,6 L/100 km* |
* Selon protocole WLTP, peut varier en fonction des versions et options
MOTEUR DIESEL, POUR LES GRANDS ROULEURS
Si l’offre diesel tend à se réduire, ces véhicules répondent encore aux besoins de nombreux automobilistes.
En effet, à puissance équivalente, le moteur diesel offre un meilleur couple qu'un moteur essence, ce qui lui donne 2 avantages : il consomme généralement moins de carburant, et son couple supérieur lui permet de tracter des charges plus lourdes.
Ainsi les propriétaires de grands véhicules types SUV, Crossover ou 4x4, et les grands rouleurs, trouveront dans le diesel un carburant davantage adapté à leurs besoins.
| Blue dCi 102 | Blue dCi 115 | |
|---|---|---|
modèle |
Sandero stepway |
Duster |
boîte de vitesse |
Manuelle 5 vitesses |
Manuelle 6 vitesses |
Puissance max |
75 kW (100 ch) |
85 kW (115 ch) |
émissions CO2 (à partir de ) |
109 g/km* |
123 g/km* |
consommation (à partir de) |
4,2 L/100 km* |
4,7 L/100 km* |
* Selon protocole NEDC, peut varier en fonction des versions et options
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