Sandero Stepway vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Les essuies glaces font comme un raclement ou grincement sur le pare brise alors qu'ils sont neufs depuis fin avril 2024 l'achat de ma voiture c'désagreable.

Les changements de vitesses sont assés durs surtout du passé de la 1ere à la 2e et de la 3e à la 2e.

Le siège pourrait être plus confortable.

Ou si non tout va bien

Une voiture très polyvalent tes amusant à conduire très bien équipé ne consomme pas trop tres bien pour une petite famille

Magnifique jusqu'à présent

Véhicule confortable et securisant

Aucun problème après 6 mois d'utilisation!

C'est ma seconde Dacia Sandero mais je regrette que la version Diesel N'existe plus. Elle consommait moins et donc été moins polluante. De plus, bien que le nouveau modèle soit d'une finition supérieure à mon premier véhicule, il comporte de petits manques dans l'habitacle. Bien moins d'endroit pour déposer des accessoires personnels (boîte de mouchoirs, boissons, etc) et il y manque aussi des points "allume cigares" vers l'arrière pour y insérer des prises pour les frigos box par exemple. Essayez de copier les voitures japonaises avec plus de gadget !

Le point positif est la plaisir de rouler dans ce véhicule.

Evidement, la voiture est encore neuve, on verra à moyen et long terme.

Le faite que ce soit une lpg est intéressante pat contre ne plus mettre le rehausseur de coffre n'est pas top. Le système de kit main libre n'est pas du tout au point pour moi un kit main libre c'est ne plus devoir toucher son téléphone et ne pas devoir mettre ses données mobiles ce n'est pas le cas. Si il y un verrouillage du téléphone il faut absolument le déverrouiller pour utiliser la commande au volant. Et il faut toujours mettre ses données mobiles . Ce n'est pas logique. Les autres véhicules que nous avions prenait directement les données du téléphones avec le Bluetooth et on pouvait utiliser la commande au volant directement même si le gsm était verrouillé

J'ai mis 4 étoiles, malgré qu'elle pourrait en avoir 5. Mais au départ, on m'annonce 6,2 au 100 km, moi, je roule sur économie et sur le (L) et ma consommation et de

8,9 à 9,2 pour un moteur 1000 CC, on doit prévenir les gens à l'achat que la consommation est calculée sur un Banc en continu 2 ièm choses le GPS n'est pas à jour à l'achat certain endroit, c'est du 90 et il donne du 70 et vice-versa et sur 2 routes parallèles une est à 70 l'autre à 50 est bien votre GPS vous donne 50 malgré le 70 il tient compte de la route parallèle pas de celle ou vous roulez

Deze Dacia is voor mijn leeftijd ( 80 j ) de perfecte wagen, vooral het in en uitstappen is zo gemakkelijk, ik heb 30 jaar met een Duitse traditionele wagen

gereden en had moeite om er uit te geraken. wat betreft prestaties ben ik zeer tevreden en het gemak van rijden met een automatische koppeling heeft mijn

verwachtingen overtroffen. Tot hier toe wil ik nog altijd als eerste weg zijn aan

het verkeerslicht, en zelfs dat lukt meestal wel. Tot hier toe mijn beste aankoop, op gebied van comfort en prestaties zeer tevreden.

super : rapport qualité prix, consommation essence et lpg, design plaisant et discret, confort satisfaisant

A améliorer : taille et visibilité pare brise avant ; capacité du coffre ; rabattage des sièges arrière ; qualités matériaux plage arrière et tapis de coffre ; adaptateur pompe lpg belge d'usine serait bienvenu ; sièges vite mouillés quand on ouvre les portières par temps de pluie (le design fait que l'eau du toit ruissèle vers l'habitacle portière ouvertes)

Les sièges sont confortables. Bonne visibilité. Les accessoires fonctionnent bien, en général.

Les clips pour mettre les,ceintures de sécuritév sont mal placés.

Impossible d'avoir le TA (trafic routier) de la radio

La batterie pose problème. Malgré que je ne fais que de la grande rote, à certains moments, il y a unl message "Batteire 12 V faible, Démarrez". Lors du controle à 3 mois, après+ de 2000 km de grande route elle affichait 69 % de charge.