Dacia Sandero vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

rien a dire

Aloooors :

1. Frein à main côté passager ?!

2. Arrêt du moteur en cas d'immobilisation prolongée de quelques minutes et remise en route automatique

3. Coffre arrière : pas de possibilité d'ouvrir la partie basse quand on a des courses LOURDES

4. Légers disfonctionnements des entrées USB

5. Idem pour les phares

6. Boîte à gants inefficace pour le conducteur (trop profonde)

7 Aucun porte-GPS

8. Tonne d'options sur les rayons du volant : càd qu'on peut facilement appuyer erronément sur une touche... mais laquelle, vu qu'on regarde la route

9. Pas du tout envie de me "taper" le manuel d'emploi qui devrait être plus simple et concis

10. Porte-tête passager bloqué vers le haut... trouve pas le bouton, manuel pfff

11. Coffre moins pratique qu'une Citroën C2 (ma première voiture) - il faut assez rapidement faire basculer les sièges arrières.

12. En montée, alors qu'avec la C2, je pouvais rester en 5ème, ici, je suis obligée parfois de rétrograder vers la 4ème pour arriver au sommet (qui n'est pas la Suisse) sans que ma vitesse ne diminue.

13. Le choix de la couleur est un désastre et déprimant : noir-gris-bleu ?! Beurk

voiture plus sportive de style dans cette série extrême que les autres Dacia. Superbe couleur vert cèdre inhabituelle toutes marques comprises. Moteur 110 cv excellent très réactif ( facilité pour les dépassements sur les routes secondaires), 6ème vitesse sur autoroute. Full options ( certaines ne me servent pas, mais d'autres très utiles comme l'aide à l'avant en plus de l'arrière pour se garer. Voiture plus haute que d'autres pour dos d'ânes et pour entrée, sortie de l'auto. Excellent maintien des sièges. Consommation correcte même en conduite sportive. Gros progrès au niveau confort, tableau de bord qui est parfait, grand écran bien placé pour la navigation, Petit accoudoir pratique car pas trop long. Aucun bruit parasite par rapport à ma Dacia précédente. Tous mes collègues sont étonnés positivement par le look de ma voiture ( ce qui prouve que cette voiture est toute aussi valorisante que d'autres bien plus chères dans la concurrence. Le seul petit défaut serait peut-être pour certains le moteur un peu bruyant aux accélérations, mais perso, moi j'apprécie justement. En fait, cette voiture full options dans cette motorisation est parfaite à tout niveau. Puisque c'est une mode chez plusieurs concurrents, envisager des toits de couleur différentes au reste de la carrosserie en option? (perso, je préfère uni comme ici). Je recommande vivement les séries extrêmes des différentes Dacia pour tous ces motifs.

Bonjour,

Pour l'usage que j'en fait, cette voiture ne roule quasiment qu'en ville, je ne dois pas me plaindre mais beaucoup de détails m'énervent.

La sécurité est gérée, entre autre, par un système qui me signale la vitesse à laquelle je dois rouler en fonction de l'endroit où je me trouve, sauf que ce système n'est pas à jour ou ne fonctionne pas correctement m'indiquant des vitesses erronées ou farfelues.

Le système de remise sur la voie lorsque l'on dérive est tout simplement très dangereux me surprenant chaque fois qu'il intervient, alors que je suis dans ma voie, surtout sur des routes marquée au sol, je le désactivé pour ma sécurité, c'est un comble, vous ne croyez pas.

Un système s'il est dit de sécurité ne doit pas fonctionner qu'à moitié ou quand il a envie il se doit d'être précis et ne pas occasionné des frayeurs lors de ses interventions.

Quant au bruit de ce moteur 3 cylindres, vous pourriez mettre quelques centimètres supplémentaires d'insonorisant c'est intenable sur l'autoroute à partir de 110 km/h.

Lorsque vous faites la publicité, comme quoi, la Dacia Sandero Stepway est une petite Dacia Duster, ayant eu un Duster, c'est galvaudé la qualité de la Dacia Duster.

Voilà vous savez tout de mon appréciation.

Excellente voiture pour le prix! On regrette pas.

On avait déjà une sandero avant (2011) et on vient de passer au modèle de 2024 et on sent clairement la différence. Elle est confortable, et on profite des fonctionnalités plus modernes qu'on voulait: cruise control, airco, carplay, ... Et on remarque clairement qu'elle consomme beaucoup moins que celle qu'on avait.

Le défaut principal: l'assistance de maintient de voie en cas de ligne discontinue réagit mal: lorsqu'on est sur l'autoroute sur la bande du milieu (donc avec des lignes discontinues de part et d'autre), très vite le système se met à biper en me demandant de reprendre le controle du véhicule et avec le volant qui cherche à compenser trop fort (alors que j'ai un controle parfait du véhicule). La seule manière de l'arreter de hurler: clignotant, changer de bande (extreme gauche ou droite), et ça s'arrête. J'espère qu'il y aura un update pour améliorer l'AI.

Après 3 mois d'utilisation, ma batterie était complètement déchargée. Ce n'était pas la batterie, ni l'alternateur mais un bug dans la gestion électronique. J'ai donc acheté un chargeur et je recharge ma batterie tous les 12 jours. L'ouverture automatique des portes a aussi des bugs. j'ai eu un message aussi me demandant d'arrêter le véhicule en urgent (problème de frein arrière). j'ai garé l'auto, j'ai éteint le moteur et ensuite j'ai remis en route le moteur. Le problème avait disparu. Autre souci: les capteurs de recul signalent un obstacle alors qu'il n'y en a aucun (fréquent par temps de pluie). vous comprendrez que ma confiance en ma Dacia a été très entamée après ces expériences. pour le reste, c'est une bonne voiture qui me satisfait pleinement au quotidien. Dommage ces bugs.

Comme mon ancien garagiste partait à la retraite, j'ai dû aller faire un tour sur le marché de l'automobile pour trouver une nouvelle voiture. J'ai découvert Dacia et surtout la dernière version Sandero Stepway qui propose toutes les options dont j'ai besoin pour un prix très compétitif. J'ai commencé par configurer ma Sandero puis finalement pour quelques centaines d'euros plus cher, j'ai la full option avec la version "Up and Go". Je suis très content de cette découverte: la voiture est physiquement très agréable à voir, la conduite facile et les fonctionnalités sont très intuitives. Avec un pack d'entretien et une assurance omnium, je suis tranquille à 100% pendant au minimum 5 ans.

J'aurais coché plus d'étoiles s'il n'y avait deux problèmes:

1. L'accès. Le profil de la portière est tel qu'on se cogne la tête en entrant lorsque le siège n'est pas totalement reculé et abaissé. Le pare brise devrait être soit moins incliné soit plus avancé.

2. Les accessoires tels que détection de voiture à côté, détection de pluie, ... fonctionnent de façon un peu erratique. Il arrive également qu'elle m'annonce que le frein de parking n'est pas mis alors que je me suis arrêté de la même façon que d'habitude.

3. Le gps affiche parfois tellement de choses qu'il faut bien regarder pour trouver le chemin suivi parmi tous les détails affichés

Je suis l'heureux propriétaire d'une Dacia Sandero 1000 essence.

J'ai le véhicule depuis cinq mois et pour l'instant je suis très satisfait du véhicule et du service Renault/Dacia.

La consommation du véhicule est très faible. En moyenne, je consomme 1k/klm avec un plein de E10.

En ce qui concerne le design, elle est vraiment agréable. L'équipement intérieur est complet et de qualité. La conduite est fluide mais peut-être un peu rigide sur les amortisseurs.

Pour l'instant je recommande Dacia et dans la foulée nous avons acheté un Dacia Duster en 4x4.

Il est envisageable qu'un avis plus tranché soit disponible dans quelques mois.

Je suis très contente de ma voiture ; cependant j'ai deux petits bémols : un par rapport à la consomation. Je ne fais pratiquement que de la ville et j'avoisine les 8l/100 km pourtant je reçois les félicitations du système via le tableau de bord pour ma bonne conduite exempte d'accélérations intempestives, par exemple.

L'autre bémol concerne les essuies-glaces qui font assez bien de bruit au balayage, même quand il pleut abondamment.

Un très bon point pour le confort des sièges ; je souffre du dos et le siège soutient parfaitement les lombaires et c'est très appréciable.

Sinon, rien à redire !